Siamo nerd della meccanica
Passione, ossessione.
Grazie a oltre 60 sistemi brevettati, siamo l'azienda di attacchi da sci più innovativa al mondo. Questi, sono il risultato dell'ossessione per il problem-solving meccanico, il nostro modo di soddisfare le esigenze di ogni sciatore.
Nata dalla passione per la meccanica, così ben radicata nella nostra regione - che non a caso viene chiamata Motor Valley - questa mentalità alimenta la nostra intera organizzazione. Non smettiamo mai di ingegnerizzare nuove soluzioni, è così che stiamo sempre sviluppando la chiave per le vostre performance future.
CAM RELEASE SYSTEM®
Il CAM Release System guida la salita e lo sgancio verticale in caso di caduta. Uno speciale profilo CAM viene premuto verso i perni del tallone da una molla pretensionata: quando si verifica un'entrata o un rilascio, i perni sono costretti a seguire il profilo CAM e a fornire un rilascio preciso.
Write custom Liquid code to include widget or dynamic code.
EVO BRAKE SYSTEM®
Con l'EVO BRAKE SYSTEM una sola mano sarà sufficiente per gestire lo ski brake. Ruotando la testa dell'attacco di 180 gradi, lo ski brake si attiva e l'attacco passa dalla modalità di salita a quella di discesa. A questo punto, basterà salire per bloccare il freno. Allo stesso modo, basterà ruotare di nuovo e premere il tallone dello scarpone sulla piastra posteriore per bloccare lo skibrake in posizione e iniziare la salita.
ELASTIC RESPONSE SYSTEM®
Quando è sotto stress lo sci si flette e si comprime. In queste circostanze, grazie all'ELASTIC RESPONSE SYSTEM®, la talloniera può traslare verso la coda dello sci e ritornare in sede alla fine della sollecitazione, non appena le condizioni normali verranno ristabilite.
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AP BRAKE SYSTEM®
Il nuovo sistema brevettato ATK permette, semplicemente premendo il pedale e girando la testa della talloniera, di bloccare lo ski brake. Attivato da un semplice gesto, questo meccanismo garantisce l'elevata sicurezza di sempre e incrementa il livello di automatismo dell'attacco.
POWER PLATE
New colourful presence, adding only two grams to
the binding, with the ATK Power Plate. Thanks to high-quality anodization, the
new heel plates will match the color of the other components of the binding, and, more importantly, it allows us to move past the previous plastic version.
The Power Plate is fully machined from durable ERGAL 7075 aluminium, an alloy central to our innovation, offering superior longevity and easier recyclability at the end of its lifecycle.
SPEED TOE PIECE
In striving for the balance between lightness and comfort that defines our touring and speed touring bindings, we have often relied on combining a race-inspired toe piece with a more structured heel piece. However, ATK is a company that historically does not take shortcuts. That’s why we have never stopped thinking, testing, and prototyping a solution that better adapts to the intermediate haracteristics of these categories.
With the 24/25 collection, our first toe piece specifically created to replace out-of-category race toe pieces makes its debut. The new design remains true to our commitment to lightness – both in terms of products’ weight and environmental impact - and minimizes the use of plastic (less than 1% of the total weight) to ensure durability and safety. The hybrid hole pattern - narrower in the two upper screws and wider in the lower ones - provides an extra edge to the binding’s skiing performance, improving power transmission even on skis exceeding 100mm underfoot.
Finally, the base design prevents the accumulation of snow or ice around the opening and closing mechanism, ensuring consistent safe operation.
Ogni cosa ha il suo posto
Ogni sistema brevettato ATK ha una precisa collocazione nei nostri attacchi. La nostra esperienza ci permette infatti di trovare l'incastro perfetto tra praticità e leggerezza, così da garantirti le migliori prestazioni possibili.
CAM RELEASE SYSTEM®
Il CAM Release System guida la salita e lo sgancio verticale in caso di caduta. Uno speciale profilo CAM viene premuto verso i perni del tallone da una molla pretensionata: quando si verifica un'entrata o un rilascio, i perni sono costretti a seguire il profilo CAM e a fornire un rilascio preciso.
MAGNETO HEEL FLAPS SYSTEM®
Un ingegnoso quanto semplice sistema di magneti garantisce la stabilizzazione e gestione degli alzatacchi della talloniera. A seconda del modello di attacco vengono utilizzate diverse tipologie di alzatacco.
EASY ENTRY SYSTEM®
Questo sistema è caratterizzato da un nuovo design del puntale. Le sue geometrie innovative consentono una calzata fluida, sicura e facile da eseguire su tutti gli ultimi modelli di scarponi. Efficace anche se le suole sono usurate.
RELEASE ADJUSTMENT TOE PIECE®
La regolazione della durezza di sgancio della talloniera, ora disponibile anche nel puntale! I nuovi puntali ATK Bindings sono dotati di valori di sgancio regolabili che, in combinazione con la talloniera, garantiscono una stabilità e un controllo mai visti prima.
SNOW PACK PROOF SYSTEM®
Evita problemi di ghiaccio/bloccaggio del puntale, anche in caso di molteplici ripellaggi. Inoltre, riduce notevolmente l'accumulo di neve nel puntale, garantendo così un'ottima leggerezza in tutte le fasi di utilizzo.
UPHILL HARDNESS VARIATOR®
Un selettore multi-posizione è inserito tra la leva frontale e la base del puntale. Cambiando la posizione del selettore, la durezza di bloccaggio del puntale in modalità di salita varia all'incrementare della pressione sul meccanismo di bloccaggio.
ELASTIC RESPONSE SYSTEM®
Quando è sotto stress lo sci si flette e si comprime. In queste circostanze, grazie all'ELASTIC RESPONSE SYSTEM®, la talloniera può traslare verso la coda dello sci e ritornare in sede alla fine della sollecitazione, non appena le condizioni normali verranno ristabilite.
EVO BRAKE SYSTEM®
Con l'EVO BRAKE SYSTEM una sola mano sarà sufficiente per gestire lo ski brake. Ruotando la testa dell'attacco di 180 gradi, lo ski brake si attiva e l'attacco passa dalla modalità di salita a quella di discesa. A questo punto, basterà salire per bloccare il freno. Allo stesso modo, basterà ruotare di nuovo e premere il tallone dello scarpone sulla piastra posteriore per bloccare lo skibrake in posizione e iniziare la salita.
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